PLAN DE MOVILIDAD URBANO ECOLÓGICO Y SOSTENIBLE DE VIGO. PMUES – VIGO

– PMUES – VIGO–

El plan parte de una idea básica clara: aprovechar la complicada orografía de Vigo para imaginar una forma de movilidad en la que las pronunciadas pendientes de las calles se utilicen en un sentido favorable, es decir de bajada. El plan al conseguir este cambio de perspectiva transforma semejante barrera, la complicada orografía de Vigo, en una oportunidad para crear la mejor de las ciudades para la bicicleta, aquella en la que los desplazamientos sean siempre de bajada.

Se planteaban por tanto una serie de carriles-bici de desarrollo horizontal y a distintas cotas que vertebrarian la ciudad comunicándola desde una punta a la otra. Estos carriles-bici estarían conectados entre si en el barrio de Beiramar mediante medios mecánicos (tranvía y escaleras mecánicas) permitiendo el cambiar entre uno y otro mediante 3 ejes de desplazamiento vertical.

Por tanto la propuesta se basaría en alcanzar el barrio de Beiramar en un carril bici horizontal para después desplazarte en un eje vertical que te posicione en una cota superior a tu destino.

Carril Bici Horizontal + Eje vertical

Hoy os queremos enseñar como planteábamos el cambio de lo que considerábamos el eje central del barrio que hoy ya está siendo transformado pero de una manera distinta a como nosotros lo imaginábamos.

Considerábamos importante la realización de este eje central de comunicación de la ría con el Castro y todas las calles intermedias como un eje de movilidad transversal rápido y directo que conectara de un extremo al otro de forma ágil e inmediata. Para ello se proponía la incorporación de un medio de transporte de alta capacidad como es el tranvía, con paradas en los nodos de encuentro con los principales ejes longitudinales. Destaca el alto valor paisajístico de este eje, a lo largo del cual se suceden diferentes vistas de la ría.

¿Qué hubiera pasado si, como nosotros planteamos, se hubiera realizado un tranvía (a la manera de los que todos hemos utilizado en Porto) que conectara desde el puerto hasta el Castro?

¿Las intervenciones que se están realizando tienen como horizonte futuro el trazado completo entre ría y monte?

 

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